Za sve veći broj građana Bosne i Hercegovine koji se odlučuju za život u Njemačkoj ili Sloveniji, pitanje sudbine njihovog automobila postaje jedna od ključnih stavki u planiranju selidbe. Da li proći kroz kompleksnu proceduru uvoza, suočiti se sa troškovima i administracijom, ili je jednostavnije prodati automobil u BiH i kupiti novi u inostranstvu? Ovo je praktična tema koja muči mnoge, a odgovor nije uvijek jednostavan.
U ovom detaljnom istraživačkom članku, vodimo vas korak po korak kroz cjelokupan proces uvoza, odnosno preseljenja, ličnog automobila iz Bosne i Hercegovine u Njemačku i Sloveniju. Analiziramo proceduru, dokumentaciju, troškove i na kraju dajemo zaključak o isplativosti ovog poduhvata.
Ključna Stavka: Uvoz kao “Selidbeno Dobro”
Najvažnija informacija za sve koji se trajno sele jeste mogućnost uvoza automobila kao dijela lične imovine, odnosno “selidbenog dobra” (njemački: Umzugsgut, slovenski: selitvena dobrina). Pod određenim uslovima, ova opcija omogućava značajne finansijske olakšice, odnosno oslobađanje od plaćanja carine i poreza na dodatu vrijednost (PDV), što su inače najveći troškovi pri standardnom uvozu.
Osnovni uslovi za oslobađanje od dažbina su gotovo identični za obje zemlje i temelje se na regulativi Evropske unije:
- Prethodni boravak van EU: Morate imati prijavljeno prebivalište izvan Evropske unije (u ovom slučaju, u BiH) neprekidno najmanje 12 mjeseci prije preseljenja.
- Vlasništvo nad vozilom: Automobil mora biti u vašem ličnom vlasništvu i korišten najmanje 6 mjeseci prije datuma preseljenja.
- Namjera trajnog boravka: Morate dokazati da se trajno preseljavate u Njemačku ili Sloveniju (npr. radnom dozvolom, prijavom boravka).
- Zabrana otuđenja: Vozilo ne smijete prodati, iznajmiti ili posuditi nikome u periodu od 12 mjeseci nakon uvoza.
Ukoliko ne ispunjavate ove uslove, vaš automobil će podlijegati standardnoj proceduri uvoza sa svim pratećim carinama i porezima.
Uvoz Automobila u Njemačku: Detaljna Procedura i Troškovi
Njemačka ima vrlo jasan i uhodan proces za uvoz vozila kao dijela selidbene imovine.
Korak 1: Priprema u Bosni i Hercegovini
Prije nego što krenete put Njemačke, neophodno je odjaviti vozilo iz evidencije u BiH. Nakon odjave, podnosite zahtjev za izdavanje izvoznih (col) tablica i pratećeg osiguranja. Sa ovim tablicama, koje važe određeni vremenski period, legalno možete voziti automobil do Njemačke. Uz to, dobijate i izvoznu carinsku deklaraciju.
Korak 2: Prijava na Njemačkoj Carini (Zollamt)
Po dolasku u Njemačku, prvi korak je prijava nadležnoj carinskoj ispostavi (Zollamt) prema vašem novom mjestu prebivališta. Ovdje podnosite zahtjev za oslobađanje od uvoznih dažbina kao selidbeno dobro.
Potrebna dokumentacija:
- Dokaz o preseljenju (npr. prijava boravka – Anmeldebescheinigung)
- Dokaz o prethodnom boravku u BiH (minimalno 12 mjeseci)
- Saobraćajna dozvola iz BiH kao dokaz o vlasništvu (minimalno 6 mjeseci)
- Kupoprodajni ugovor ili račun (ako postoji)
- Izvozna carinska deklaracija iz BiH
- Popunjen obrazac 0350 (Zahtjev za oslobađanje od dažbina)
Nakon obrade, carina izdaje potvrdu o oslobađanju (Unbedenklichkeitsbescheinigung), ključni dokument za dalji proces.
Korak 3: Tehnički Pregled (TÜV) i Registracija
Sa carinskom potvrdom, sljedeća stanica je ovlaštena organizacija za tehnički pregled, najpoznatija je TÜV, ali to mogu biti i DEKRA, KÜS, itd. Ovdje se vrši potpuni tehnički pregled vozila (§21 StVZO) kako bi se utvrdilo da li automobil ispunjava njemačke sigurnosne i ekološke standarde.
- Moguće modifikacije: Vozila koja nisu proizvedena za EU tržište ponekad zahtijevaju manje prepravke (npr. na svjetlima ili izduvnom sistemu).
- Troškovi TÜV pregleda: Cijena ovog detaljnog pregleda se kreće od 100 do 300 eura, zavisno od vozila i eventualnih dodatnih testiranja.
Nakon uspješno obavljenog pregleda, sa svim dokumentima (TÜV izvještaj, carinska potvrda, pasoš, prijava boravka, potvrda o osiguranju) odlazite u nadležni ured za registraciju vozila (Kfz-Zulassungsstelle) gdje dobijate njemačku saobraćajnu dozvolu i registarske tablice.
Troškovi u Njemačkoj
- Ako ste oslobođeni kao “Umzugsgut”:
- TÜV pregled: 100 – 300 €
- Registracija i tablice: 50 – 100 €
- Godišnji porez na vozilo (Kfz-Steuer): Zavisi od zapremine motora, vrste goriva i emisije CO2 (npr. za prosječan dizel automobil star nekoliko godina može iznositi 150-300 € godišnje).
- Ukupno (jednokratno): cca 150 – 400 €
- Ako niste oslobođeni (standardni uvoz):
- Carina: 10% na vrijednost vozila
- Uvozni PDV: 19% na zbir vrijednosti vozila i carine
- Primjer: Za auto vrijednosti 8.000 €, carina bi bila 800 €, a PDV 1.672 €. Ukupne dažbine: 2.472 €, na šta se dodaju troškovi TÜV-a i registracije.
Uvoz Automobila u Sloveniju: Detaljna Procedura i Troškovi
Proces u Sloveniji je sličan, ali sa svojim specifičnostima, posebno kada je riječ o porezima.
Korak 1: Priprema u BiH i Dolazak u Sloveniju
Kao i za Njemačku, vozilo se mora odjaviti u BiH i uzeti izvozne tablice. Po dolasku u Sloveniju, potrebno je odmah pokrenuti carinski postupak.
Korak 2: Carinski Postupak i Homologacija
Vozilo se mora prijaviti carini i podnijeti zahtjev za oslobađanje od carine i PDV-a na osnovu preseljenja.
Nakon carine, obavezan je postupak homologacije, odnosno utvrđivanja tehničke ispravnosti i usklađenosti vozila sa slovenskim i EU propisima. Ovaj postupak se naziva “posamična odobritev vozila” i obavlja se u ovlaštenim tehničkim službama, kao što je AMZS.
Potrebna dokumentacija:
- Dokaz o preseljenju i boravku u BiH (slično kao za Njemačku)
- Originalna saobraćajna dozvola i dokaz o vlasništvu
- Carinska deklaracija
- COC dokument (Certificate of Conformity), ukoliko postoji, može olakšati proces. Ako ga nemate, biće potrebna detaljnija tehnička provjera.
- Trošak homologacije se kreće oko 100-150 €.
Korak 3: Obračun Poreza na Motorna Vozila (DMV)
Ovo je ključna razlika u odnosu na Njemačku. Čak i ako ste oslobođeni carine i PDV-a, u Sloveniji se za prvu registraciju plaća Davek na motorna vozila (DMV). Iako postoji mogućnost oslobađanja od plaćanja DMV-a za selidbenu imovinu, procedura za dobijanje te odluke može biti dugotrajna.
Visina DMV-a se izračunava na osnovu kompleksne formule koja uključuje:
- Emisiju CO2 (g/km)
- EURO standard motora
- Vrstu goriva (benzin, dizel)
- Starost vozila (za polovna vozila se primjenjuje umanjenje)
DMV za starija vozila sa višom emisijom CO2 može iznositi i nekoliko stotina eura. Postoje online kalkulatori na stranicama Finančne uprave RS (FURS) za informativni izračun.
Korak 4: Tehnički Pregled i Registracija
Nakon završene homologacije i plaćenog (ili odobrenog oslobađanja) DMV-a, sa svom dokumentacijom se obavlja tehnički pregled i vozilo se registruje u nadležnoj upravnoj enoti.
Troškovi u Sloveniji
- Ako ostvarite oslobađanje kao “selitvena dobrina”:
- Homologacija: 100 – 150 €
- DMV: Potencijalno 0 €, ali ako se mora platiti, može iznositi od 50 € do preko 1.000 € zavisno od vozila.
- Tehnički pregled i registracija: 100 – 150 €
- Godišnja taksa za upotrebu vozila: Zavisi od zapremine motora.
- Ukupno (jednokratno): cca 200 – 300 € (bez DMV-a) ili značajno više sa DMV-om.
- Ako niste oslobođeni (standardni uvoz):
- Carina: 10%
- PDV: 22%
- DMV: Puni iznos
- Primjer: Za auto vrijednosti 8.000 €, carina (800 €) i PDV (1.936 €) iznose 2.736 €, na šta se dodaje pun iznos DMV-a i ostali troškovi.
Zaključak: Da li se Isplati?
Uvoz automobila kao selidbenog dobra se u većini slučajeva finansijski isplati, posebno ako se selite u Njemačku. Pod uslovom da ispunjavate navedene kriterije, troškovi su svedeni na tehnički pregled i administrativne takse, što je daleko povoljnije od kupovine drugog automobila. Ovo posebno važi ako posjedujete noviji i očuvaniji automobil veće vrijednosti.
Za Sloveniju, isplativost u velikoj mjeri zavisi od toga da li ćete uspjeti dobiti oslobađanje od plaćanja DMV-a i koliki bi taj porez inače bio za vaše vozilo. Zbog ovog dodatnog poreza i nešto kompleksnije procedure, kalkulacija je individualna. Ukoliko je vaše vozilo starije, sa visokom emisijom CO2, trošak DMV-a može učiniti cijeli proces manje atraktivnim.
Ukoliko ne ispunjavate uslove za oslobađanje, standardni uvoz se gotovo nikada ne isplati. Zbir carine, PDV-a (19% u Njemačkoj, 22% u Sloveniji) i DMV-a (u Sloveniji) na vrijednost vašeg polovnog automobila najčešće će premašiti njegovu realnu tržišnu vrijednost, čineći prodaju u BiH i kupovinu novog vozila u EU daleko racionalnijom odlukom.
Prije konačne odluke, savjetuje se da detaljno provjerite sve uslove kod nadležnih carinskih uprava obje zemlje i, ako je moguće, unaprijed izračunate potencijalne troškove za vaše specifično vozilo.
